Ang brake pedal nga anti-lock braking system (antilockbrakesystem) sa sakyanan gitawag nga ABS. Ang function mao ang pagkontrolar sa puwersa sa braking system sa braking system sa diha nga ang sakyanan nag-braking, aron ang mga ligid dili ma-lock sa mga ligid ug anaa sa usa ka sitwasyon sa pagligid ug pag-slide (ang mobility rate mao ang mahitungod sa 20%), aron masiguro ang adhesion sa mga ligid ug sa yuta. Ang puwersa sa knot anaa sa pinakataas nga kantidad.
Ang function sa wheel speed sensor sa ABS mao ang tukma nga pagsukod sa wheel transmission ratio sa sakyanan. Ang wheel speed sensor nakamatikod sa frequency signal (transmission ratio signal) sa matag rotation sa ligid, ug dayon ipadala kini nga signal ngadto sa ABS electronic computer. Kung ang katulin gigarantiyahan sa gimarkahan nga kantidad, ang emergency brake pad nagpreno sa sistema ug ang sistema sa ABS nagsugod sa pagtrabaho. Sa diha nga ang ABS nga kompyuter nagkontrolar sa ligid nga moluag sa makadiyot, ang wheel speed sensor nagpadala sa interval signal nga makamatikod sa rotation sa ligid gikan sa brake ngadto sa rotating ngadto sa ABS electronic computer, aron ang ABS makontrol ang brake pad aron makab-ot ang pinakamaayo nga distansya sa pagpreno. Ang usa ka halapad nga mga sensor sa katulin sa ligid nag-una naglakip sa mga sensor sa katulin sa magnetoelectric ug mga sensor sa katulin sa ligid sa Hall-type.
Ang magnetoelectric wheel speed sensor gidisenyo pinaagi sa paggamit sa magnetic effect scheme sa electric current. Yano kini sa istruktura, mubu sa gasto, dili mahadlok sa mga lama sa lapok, ug wala magkinahanglan mga kagamitan sa pag-apod-apod sa kuryente, ug kaylap nga gigamit sa mga sistema sa pagpreno sa anti-lock sa ABS. Apan adunay pipila usab nga mga disadvantages, sama sa phase-frequency nga kinaiya dili taas, kung ang tulin kaayo, ang phase-frequency nga kinaiya sa sensor dili makapadayon, nga dali nga mosangpot sa bakak nga mga signal. Adunay usab usa ka dili maayo nga abilidad sa pagsukol sa electromagnetic interference. Ang waveform nga tukma nga gisukod sa analog oscilloscope anaa sa porma sa usa ka sine function wave, ug ang mas taas nga ang ligid transmission ratio, mas dako ang output signal nagtrabaho standard boltahe intensity bili.
Ang Hall-type nga wheel speed sensor gihimo pinaagi sa paggamit sa batakang konsepto sa Hall effect. Ang output signal niini dili dali madaot sa katulin sa standard nga boltahe ug kusog nga kantidad. Kini adunay taas nga phase-frequency nga mga kinaiya ug lig-on nga anti-electromagnetic wave interference nga abilidad, apan kini kinahanglan nga adunay power distribution equipment. Guys, mao nga ang sensor naghimo sa tukma nga pagsukod alang sa pananglitan:
Sa una, ikonektar ang usa ka BNC sa saging nga kable sa ulo sa usa ka luwas nga outlet sa analog oscilloscope. Ang pula nga ulo konektado sa dagom ingon nga positibo nga lebel, ug ang linya sa signal sa sensor konektado. Ang itom nga ulo sa bugas-bugas mahimong konektado sa alligator clip o ang dagom isip negatibo nga sistema sa grounding.
Ablihi ang safety exit toolbar sa analog oscilloscope, ibutang ang safety exit loss ratio ngadto sa 1X, i-adjust ang vertical car gear ngadto sa 1V/div, ug isulod ang time base ngadto sa mga 10ms, unya mahimo nimo kini i-adjust sumala sa mga detalye.
Tungod kay ang Hall-type nga wheel speed sensor adunay switching power supply circuit power distribution equipment, kinahanglan adunay DC regulated power supply nga mga 11-12V aron maobserbahan ang waveform niining panahona.
Ipataas ang sakyanan gamit ang jack, iliko ang ligid, ug saktong sukda ang output waveform sa sensor signal gamit ang automotive analog oscilloscope.
Ang mga sensor sa hall effect naglangkob sa usa ka permanente nga magnet o usa ka closed circuit nga ang electromagnetic field halos hingpit nga gipalong, ang usa ka magnetic tile fan impeller nag-flip sa gintang tali sa magnet ug sa electromagnetic field, ug dili madaot kung ang tip box sa fan impeller nagtugot sa magnetic field Sa diha nga ang yuta gipasa ngadto sa Hall effect sensor, ang magnetic field mabalda (tungod kay ang magnetic field mao ang nag-una nga magnetic field), field nga basehan ug ang kinatibuk-ang hangin magnetic field sa diha nga ang prompt kahon giablihan ug sirado, nga miresulta sa Hall epekto. Ang sensor sa epekto konektado ug gipalong sama sa usa ka switch sa kuryente, mao nga ang pipila ka mga kompanya sa awto nagtumong sa sensor sa epekto sa hall ug uban pang parehas nga mga elektronik nga aparato ingon ang switch sa gahum sa hall, kini nga aparato sa makina sa tinuud usa ka taas nga boltahe nga Switchgear. Busa, ang signal waveform sa Hall effect sensor sa pagkatinuod usa ka pulso human sa lain, nga mao, ang waveform.
Ang mas paspas nga ratio sa transmission sa ligid, mas paspas ang frequency sa signal waveform, apan ang AC kasamtangan sa komunikasyon niini nagpabilin nga pareho, tanan gikan sa 0V ngadto sa 1V. Ang pagpahinay sa gikusgon sa rotation sa ligid, imong makita nga ang frequency sa signal waveform usab mikunhod.
Kung ang digital display ABS sensor adunay 0 volt nga nagtrabaho nga standard nga boltahe nga output, kini kinahanglan nga susihon una aron mahibal-an kung kini adunay switching power supply circuit supply. Dayon matino kung ang frequency sa signal sa sensor nagsunod pag-ayo sa ratio sa ligid, kung dili kini nagpaila sa usa ka komon nga problema.
Oras sa pag-post: Abr-27-2022